單項(xiàng)選擇題（）是指配送企業(yè)（配送中心）根據(jù)與用戶簽訂的協(xié)議，按照商定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送貨物的一種運(yùn)動形式。
A.配套配送
B.定量配送
C.定時(shí)配送
D.即時(shí)配送
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1.單項(xiàng)選擇題（）是指同一種商品或彼此可以代用的商品，在同一運(yùn)輸路線上或在平行的路線上，朝著相反方向運(yùn)行，與對方運(yùn)程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。
A.迂回運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)（）屬于定量預(yù)測方法。
A.類推法
B.算術(shù)平均法
C.經(jīng)驗(yàn)判斷法
D.用戶調(diào)查法
3.單項(xiàng)選擇題物流采購市場預(yù)測的方法包括定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法，下列不屬于定量預(yù)測方法的是（）。
A.回歸預(yù)測法
B.指數(shù)平滑法
C.加權(quán)移動平均法
D.用戶調(diào)查法
4.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)人是（）。
A.船公司
B.貨主
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.收貨人
5.單項(xiàng)選擇題以下不屬于運(yùn)輸方式選擇五要素的是（）。
A.輸送商品的種類
B.輸送規(guī)格
C.輸送時(shí)間
D.輸送成本
最新試題
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
題型：多項(xiàng)選擇題
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
題型：單項(xiàng)選擇題
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
MRP可用來回答以下（）的問題。
題型：多項(xiàng)選擇題
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
題型：單項(xiàng)選擇題
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時(shí)，應(yīng)附加（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題