A.插入件對(duì)接
B.沒(méi)有插入件的偏置對(duì)接
C.無(wú)插入件對(duì)接
D.偏置搭接
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A.用搭接焊連接所有的地板
B.在搭接部位進(jìn)行塞焊搭接
C.用彈性捻縫材料堵塞上邊和向前的邊
D.在下邊,用連續(xù)焊縫搭接焊重疊的邊
E.用底漆、薄層保護(hù)層以及外涂層覆蓋搭接焊縫
A.沒(méi)有插入件對(duì)接方式的分割
B.插入件連接
C.偏置和對(duì)接相結(jié)合
D.搭接
A.回旋狀表面形式
B.波狀的表面形式
C.凹痕或陷窩形式
D.孔或縫的形式
A.前懸架的前面
B.前懸架的后面
C.后懸架的前面
D.后懸架的后面
A.插入件的分割
B.沒(méi)有插人件對(duì)接方式的分割
C.搭接
D.焊接
最新試題
客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋,也必須更換,不可采取加固修
影響等離子切割槍上的噴嘴和切割電極使用壽命的因素有()。
等離子切割電弧一般都采用()電源。
氣動(dòng)磨削工具主要用于()等工作。
鋼板的搭接寬度應(yīng)為()
客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí),可以采取加固修復(fù),加固的方法有()等多種方法
客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí),圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用(),以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。
結(jié)構(gòu)件分割有()基本的連接類型*
在進(jìn)行車身板件更換時(shí),下列()不要割斷
整體車身分割中,兩根前立柱、兩根車門檻板及地板切割后,一輛汽車的車身就能被完全分割。