A.冷風(fēng)；熱風(fēng)
B.冷風(fēng)；新風(fēng)
C.熱風(fēng)；新風(fēng)
D.新風(fēng)；回排風(fēng)
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A.春季和秋季
B.夏季
C.通風(fēng)季節(jié)
D.空調(diào)季節(jié)
A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)（隧道風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)）
C.車站區(qū)間排熱系統(tǒng)（UPE/OTE 系統(tǒng)）
D.開式系統(tǒng)
A.“工完料清”
B.“場地清”
C.“人工出清，場地清”
D.“工完料清，場地清”
A.風(fēng)壓較低
B.風(fēng)量較大
C.噪聲相對較大
D.氣體先沿軸向流動，后轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪迸c風(fēng)機(jī)軸的徑向運(yùn)動
A.閉式環(huán)控系統(tǒng)
B.活塞風(fēng)系統(tǒng)
C.開式環(huán)控系統(tǒng)
D.排熱風(fēng)系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯誤的是（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺賬選擇選擇部分內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計，統(tǒng)計表不要求實時登記。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的（）。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。