單項(xiàng)選擇題在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。

A.站臺(tái)
B.站廳
C.隧道
D.設(shè)備用房


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。

A.根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷的變化改變溫度
B.送風(fēng)裝置風(fēng)量可變
C.與定風(fēng)量系統(tǒng)相比變風(fēng)量式系統(tǒng)相對(duì)節(jié)能
D.從經(jīng)濟(jì)型角度出發(fā),空調(diào)容量越大,越應(yīng)該采用變風(fēng)量系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。

A.冷風(fēng);熱風(fēng)
B.冷風(fēng);新風(fēng)
C.熱風(fēng);新風(fēng)
D.新風(fēng);回排風(fēng)

3.單項(xiàng)選擇題在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。

A.春季和秋季
B.夏季
C.通風(fēng)季節(jié)
D.空調(diào)季節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題()不屬于典型屏蔽門式環(huán)控系統(tǒng)的組成。

A.區(qū)間隧道活塞風(fēng)系統(tǒng)
B.區(qū)間隧道機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)(隧道風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng))
C.車站區(qū)間排熱系統(tǒng)(UPE/OTE 系統(tǒng))
D.開式系統(tǒng)

最新試題

下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通的溫感、煙感不具備地址碼功能,可通過()提供接入口。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后,必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn),保證設(shè)備運(yùn)行正常,并做到()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題