單項(xiàng)選擇題車鉤鉤體裂紋故障產(chǎn)生的主要原因有（）質(zhì)量不良，夾有雜物或砂眼。
A.鑄造
B.制造
C.鍛造
D.澆鑄
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1.單項(xiàng)選擇題鉤體裂紋故障多發(fā)生在鉤頭上下牽引突緣根部、鉤耳、鉤身棱角、鉤尾銷孔、鉤頭與鉤身連接處前后等部位。主要位置在鉤頭上下（）及下鎖銷孔處。
A.鉤耳
B.牽引突緣根部
C.鉤身棱角
D.鉤尾銷孔
2.單項(xiàng)選擇題17型車鉤自由間隙的最大允許值為（）mm。
A.25
B.32
C.10
D.9.5
3.單項(xiàng)選擇題17型鍛造鉤尾框于（）年下半年開始裝車進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)。
A.2005
B.2000
C.2006
D.2003
4.單項(xiàng)選擇題13B型車鉤2007年開始在新造（）噸級鐵路貨車和鐵路貨車修理中全面推廣使用。
A.60
B.70
C.80
D.100
5.單項(xiàng)選擇題17型車鉤下鎖銷防跳性能檢查，測量下鎖銷和鉤舌落鎖臺的搭界量為（）mm。
A.6.5～14.5
B.6.5～15.5
C.6～14.5
D.5.5～14.5
最新試題
C70型敞車采用（）車鉤。
題型：單項(xiàng)選擇題
安插防護(hù)信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）方向作（）移動。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動軟管吊起時(shí)使用直徑不小于（）的新品鐵線。
題型：單項(xiàng)選擇題
P80型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。
題型：單項(xiàng)選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時(shí)，軸承故障應(yīng)填記（）內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
P80型大容積棚車車輪直徑為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項(xiàng)選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時(shí)，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：單項(xiàng)選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
題型：單項(xiàng)選擇題