某客運專線特大橋位于北方,全長24km,均為32m 雙線預(yù)應(yīng)力簡支箱梁,距離該橋起始里程8km 位置,跨越一條寬度80m 河流,上部結(jié)構(gòu)采用(48+64+48)一聯(lián)三跨連續(xù)梁。施工內(nèi)容包括下部工程、簡支箱梁預(yù)制架設(shè)及橋面系。要求下部工程施工工期不超過一年,計劃冬季2個月不施工。施工中發(fā)生以下事件。
事件1:下部工程為鉆孔樁基礎(chǔ),單層承臺,圓端形實體墩臺,下部工程混凝土總量為288000m3。投入的拌合站實際效率為每小時可拌合生產(chǎn)混凝土30m3,每月計劃工作50個臺班(含夜班),每臺班工作8小時。
事件2:上部工程為32m 雙線整孔簡支箱梁,在標段中間設(shè)置梁場,現(xiàn)場預(yù)制架設(shè),架橋機每天可以架設(shè)2孔箱梁。要求在下部工程開工3個月后開始架梁,下部工程完工3個月后完成架梁。
事件3:施工單位提出的箱梁預(yù)制生產(chǎn)流程是:
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本項工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔負的施工任務(wù)是什么?
針對事件1,項目經(jīng)理部職能部門設(shè)置是否完備?如不完備,補充缺少的關(guān)鍵職能部門。補充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專業(yè)的施工隊伍?
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請陳述正確做法。
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱,并針對該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復(fù)測后的緊后工作是()。
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗的內(nèi)容有()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。