滾動(dòng)軸承的外圈與殼體孔配合是基孔制。

制動(dòng)系是汽車的一個(gè)重要組成部分。它直接影響汽車的（）。

在裝配尺寸鏈中，都有一個(gè)特殊的環(huán)，可分為增環(huán)和減環(huán)兩種，與封閉環(huán)尺寸線方向相同的組成環(huán)是增環(huán)。

軸承的功用有二，一為支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的（）。

檢驗(yàn)方式接目的劃分應(yīng)為（）。

在齒輪上兩個(gè)相鄰而同側(cè)的端面齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)為齒距，用P表示。

LF06S變速箱總成試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，一軸轉(zhuǎn)速應(yīng)為（）。

檢驗(yàn)的基本目的是確認(rèn)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量。

產(chǎn)品質(zhì)量特性一般分為真正質(zhì)量特性和代用質(zhì)量特性。

在變速器裝配過程中，當(dāng)裝配精度要求較高時(shí)，應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。