下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

等速萬向節(jié)可分成（）

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

離合器設(shè)計(jì)時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。