雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

離合器設(shè)計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

萬向節(jié)設(shè)計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。