單項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中為了防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔,變速器采用的裝置是()。
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒檔鎖裝置
D、同步器
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車(chē)手動(dòng)變速器均采用同步器換擋,同步器的功用就是使哪兩個(gè)部件迅速同步,實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊換擋,縮短()換擋時(shí)間.
A、接合套與接合齒圈
B、接合套與花鍵
C、花鍵與接合齒圈
D、花鍵與倒檔中間齒輪
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于重型和超重型車(chē),為了得到更多的檔位,采用組合式變速器,變速器分為主副兩部分,若主變速器檔位數(shù)為5,副變速器檔位為2,這樣的可使變速器得到多少個(gè)檔位().
A、7個(gè)
B、10個(gè)
C、12個(gè)
D、15個(gè)
3.多項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中,根據(jù)主要軸的不同,常見(jiàn)的變速器有().
A、一軸式
B、二軸式
C、三軸式
D、四軸式
4.單項(xiàng)選擇題在手動(dòng)變速器中有一對(duì)傳動(dòng)齒輪,其主動(dòng)齒輪齒數(shù)A、大于從動(dòng)齒輪齒數(shù)B、,此傳動(dòng)的結(jié)果將會(huì)是()。
A、減速、減扭
B、減速、增扭
C、增速、減扭
D、增速、增扭
5.單項(xiàng)選擇題為了降低油耗,變速器的擋數(shù)有增加的趨勢(shì),乘用車(chē)一般用()個(gè)擋位的變速器。
A、2~3
B、3~4
C、4~5
D、5~6
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盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
題型:判斷題
考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
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下列懸架參數(shù)中,影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
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增加汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
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等速萬(wàn)向節(jié)可分成()
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半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
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機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題