A.正常過渡段淺灘采用丁壩群整治,丁壩群的首座及末座宜分別靠近上深槽末端和下沉槽首端
B.復(fù)式過渡段淺灘,上深槽尖潭和下深槽沱口予以封堵
C.整治彎道淺灘,應(yīng)歸順岸線,穩(wěn)定流態(tài),調(diào)整過小的彎曲半徑或裁彎取值
D.沙質(zhì)淺灘采取基建性疏浚工程措施整治
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A.預(yù)可行性階段應(yīng)收集懸移質(zhì)和推移質(zhì)泥沙資料
B.工程可行性階段應(yīng)收集港口發(fā)展規(guī)劃
C.工程可行性階段應(yīng)收集風(fēng).霧.雨和氣溫等與整治工程和航運有關(guān)的氣象資料
D.初步設(shè)計階段應(yīng)收集與編制工程概算有關(guān)的定額和單價等資料
A.船閘耗水量由船舶過閘用水量和閘閥門漏水量兩部分組成
B.過閘用水量是指船舶過閘時閘室進行灌泄水.從上游下泄到下游的水量
C.過閘用水量與船閘水頭.閘室尺度有關(guān),與過閘船舶的排水量無關(guān)
D.過閘用水量與船閘水頭.閘室尺度有關(guān),與船舶過閘方式和方向無關(guān)
A.格柵式
B.消力池
C.倒口式
D.開敞式
A.單級船閘
B.兩級船閘
C.叁級船閘
D.肆級船閘
A.船閘防滲設(shè)計應(yīng)考慮滲流的空間性
B.巖基上的齒墻深度不宜小于2.0M
C.水頭較小的土基船閘滲流計算采用阻力系數(shù)法
D.混凝土鋪蓋應(yīng)縱.橫分塊,縫距可取10~20M,縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置止水
最新試題
要在滑行中更好地應(yīng)對彎道,需要()。
滑行時,如何避免因路況變化而驚慌失措()?
要在滑行中更好地應(yīng)對顛簸,需要()。
滑行時,如何避免因過度自信而冒險()?
要在滑行中更好地應(yīng)對斜坡,需要()。
滑行中,如何避免因路面濕滑而摔倒()?
要在滑行中提高對速度的感知能力,應(yīng)該()。
哪種情況會增加在滑行中的受傷風(fēng)險()?
哪種情況會導(dǎo)致在滑行中難以保持平衡()?
以下哪種情況會降低在滑行中的靈活性()?