A．空間效用
B．時(shí)間效用
C．物理效用
D．價(jià)值效用
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某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類(lèi)維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛，基本完好車(chē)10輛；駕駛員全部具有3年客車(chē)駕齡和8萬(wàn)公里安全行車(chē)經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車(chē)l0輛以更新原有的10輛基本完好車(chē)。現(xiàn)有兩種車(chē)型購(gòu)置方案（見(jiàn)下表），假定兩種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)一類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)
B．繼續(xù)經(jīng)營(yíng)班車(chē)客運(yùn)達(dá)5年以上
C．達(dá)到一類(lèi)汽車(chē)維修能力
D．駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E．駕駛員具備10萬(wàn)公里以上安全行車(chē)經(jīng)歷
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類(lèi)維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛，基本完好車(chē)10輛；駕駛員全部具有3年客車(chē)駕齡和8萬(wàn)公里安全行車(chē)經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車(chē)l0輛以更新原有的10輛基本完好車(chē)?，F(xiàn)有兩種車(chē)型購(gòu)置方案（見(jiàn)下表），假定兩種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．費(fèi)用效率分析法
B．投資回收期法
C．年費(fèi)法
D．凈現(xiàn)值法
E．投資回收額法
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類(lèi)維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛，基本完好車(chē)10輛；駕駛員全部具有3年客車(chē)駕齡和8萬(wàn)公里安全行車(chē)經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車(chē)l0輛以更新原有的10輛基本完好車(chē)?，F(xiàn)有兩種車(chē)型購(gòu)置方案（見(jiàn)下表），假定兩種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．A型車(chē)
B．B型車(chē)
C．兩種車(chē)型均可
D．兩種車(chē)型均不可行
E．不能確定
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類(lèi)維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛，基本完好車(chē)10輛；駕駛員全部具有3年客車(chē)駕齡和8萬(wàn)公里安全行車(chē)經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車(chē)l0輛以更新原有的10輛基本完好車(chē)?，F(xiàn)有兩種車(chē)型購(gòu)置方案（見(jiàn)下表），假定兩種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．已經(jīng)具備
B．尚不具備
C．提高維修能力后具備
D．更新車(chē)輛后具備
E．提高維修能力后仍不具備
A．開(kāi)放式運(yùn)輸樞紐
B．封閉式運(yùn)輸樞紐
C．綜合性運(yùn)輸樞紐
D．方式性運(yùn)輸樞紐
E．大型運(yùn)輸樞紐
A．生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)輸
B．流通過(guò)程運(yùn)輸
C．營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D．非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
某汽車(chē)貨運(yùn)公司2006年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為了通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)，更新企業(yè)理有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益
B．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益+殘值
C．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年?duì)I業(yè)收入-付現(xiàn)成本-所得稅
D．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益+年折舊額
E．年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量=年凈收益-殘值
某汽車(chē)貨運(yùn)公司2006年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為了通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)，更新企業(yè)理有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A．（車(chē)輛投資額-殘值）÷（年凈收益+年折舊費(fèi)）
B．（車(chē)輛投資額-殘值）÷年折舊費(fèi)
C．（車(chē)輛投資額-殘值）÷年凈收益
D．車(chē)輛投資額×P/A，10%，10+年折舊額-殘值
E．車(chē)輛投資額×P/A，10%，10-殘值
某汽車(chē)貨運(yùn)公司2006年底有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)70輛，其中一級(jí)車(chē)20輛、二級(jí)車(chē)30輛、三級(jí)車(chē)10輛、四級(jí)車(chē)10輛。為了通過(guò)發(fā)展物流業(yè)務(wù)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司研究決定：擬投資購(gòu)置10輛廂式貨車(chē)，更新企業(yè)理有的四級(jí)車(chē)，逐步改善企業(yè)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和車(chē)型結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)開(kāi)拓物流市場(chǎng)業(yè)務(wù)的需要。車(chē)型選擇方案有三種，相關(guān)資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問(wèn)題。
A．2.34
B．2.0
C．1.86
D．1.71
E．1.62
最新試題
游客可通過(guò)掃描景區(qū)的二維碼，點(diǎn)擊自己感興趣的旅游對(duì)象，獲得其位置、文字介紹、圖片、視頻以及使用者評(píng)價(jià)等方面的信息，這是智慧旅游的（）功能。
飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的途徑主要有（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于旅游規(guī)劃編制團(tuán)隊(duì)的是（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于旅行服務(wù)企業(yè)績(jī)效管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中，（）是激勵(lì)的關(guān)鍵。
我國(guó)政府鼓勵(lì)一批旅行社朝集團(tuán)化方向發(fā)展，目的是（），培育旅游龍頭企業(yè)。
飯店能源管理的基礎(chǔ)是（）。
客房收益管理必須符合（）的原則，注意兼顧眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于（）。
（）直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。