預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）

適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）

編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。

下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。

關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。