汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過(guò)性越好。

點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

從排氣門打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為（）。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

全支承曲軸。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

汽車通常由（）、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成？

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程？各自有何特點(diǎn)？