A.還能
B.不能
C.汽車高速行駛時(shí)能
D.不能確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有內(nèi)胎輪胎
B.無內(nèi)胎輪胎
C.橡膠臺(tái)
D.子午線輪胎
A.一軸式和二軸式
B.二軸式和三軸式
C.一軸式和三軸式
D.三軸式和四軸式
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給變速器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器
C.離合器分離杠桿受力
D.離合器的主動(dòng)盤與被動(dòng)盤分離
A.起動(dòng)開關(guān)
B.蓄電池
C.電刷與刷架
D.預(yù)熱塞
A.著火延遲期
B.表面點(diǎn)火期
C.滯燃期
D.爆燃期
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.排氣遲后角
A.每缸一進(jìn)一排的氣門結(jié)構(gòu)不能保證良好的換氣質(zhì)量
B.氣門數(shù)目增加,會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率
C.氣門數(shù)目增加,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能
D.氣門數(shù)目增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣通道面積大大增加
A.8
B.6
C.4
D.2
A.垂直反力
B.滾動(dòng)阻力
C.坡度阻力
D.附著力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間
B.變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間
C.帶輪與變速器之間
D.分動(dòng)器與變速器之間
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
潤滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
汽車通常由()、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成?
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。