一臺發(fā)動機(jī)所有氣缸的（）之和稱為該發(fā)動機(jī)排量。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時間與（），來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。

柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？

點(diǎn)火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

八缸四沖程直列發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。

柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個過程？各自有何特點(diǎn)？

氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？