單項(xiàng)選擇題制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)軸上,制動(dòng)力矩需經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩側(cè)車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為()

A.盤(pán)式制動(dòng)器
B.鼓式制動(dòng)器
C.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
D.中央制動(dòng)器


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1.單項(xiàng)選擇題離合器分離軸承前端與膜片彈簧小端(或分離杠桿內(nèi)端)之間的間隙是為了()。

A.實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程
B.減輕從動(dòng)盤(pán)磨損
C.保證摩擦片正常磨損后離合器不失效
D.防止熱膨脹失效

2.單項(xiàng)選擇題在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中,一般都帶有冷卻器,也稱(chēng)中冷器,其作用是對(duì)()。

A.渦輪增壓機(jī)進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
D.排氣進(jìn)行冷卻

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說(shuō)法是()。

A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比;
B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比;
C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比;
D.氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比。

5.單項(xiàng)選擇題采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē),其車(chē)橋一般是()。

A.斷開(kāi)式
B.整體式
C.A,B均可
D.與A,B無(wú)關(guān)

6.單項(xiàng)選擇題()主要優(yōu)點(diǎn)是能使沉積在環(huán)槽中的結(jié)焦被擠出,避免了活塞環(huán)被粘結(jié)在環(huán)槽中而折斷。

A、矩形環(huán)
B、錐面環(huán)
C、梯形環(huán)
D、扭曲環(huán)

7.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí),()。

A、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
B、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等
D、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不確定

8.單項(xiàng)選擇題()式變速器具有若干個(gè)數(shù)值一定的傳動(dòng)比,傳動(dòng)比的變化呈階梯式或跳躍式。

A、有級(jí)
B、無(wú)級(jí)
C、自動(dòng)操縱
D、綜合

9.單項(xiàng)選擇題多缸發(fā)動(dòng)機(jī)為使各缸工作溫度均勻。分水管上的孔()。

A、前大后小
B、前小后大
C、兩邊大中間小
D、一樣大

10.單項(xiàng)選擇題車(chē)輪前束是為了調(diào)整下列哪一項(xiàng)所帶來(lái)的不良后果而設(shè)置的()

A.主銷(xiāo)后傾角
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾角
C.車(chē)輪外傾角
D.車(chē)輪內(nèi)傾角