機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。