運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

運輸需求從范圍上可以分為（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標(biāo)的是（）。

運輸需求的收入彈性一般為（）。

鐵路運輸非定期成本計算方法包括（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。

貨物運輸需求的價格彈性往往與（）有關(guān)。

隨著運輸距離的延長，單位運輸成本是逐漸（）。

運輸需求的交叉彈性為負值，說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求（）