單項(xiàng)選擇題某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，從ρ=1.023g/cm3的港口裝貨駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，已知到達(dá)目的港平均吃水為8.0m且途中油水消耗共166t，出發(fā)時(shí)該輪平均吃水（）。

A.8.00
B.8.05
C.7.91
D.7.94


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶舷外水密度減少時(shí)，船舶所受浮力（）。

A.減少
B.增加
C.不變
D.變化不定

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶舷外水密度增加時(shí)（）。

A.船舶排水量減少
B.船舶排水量增加
C.船舶排水量不變
D.以上都有可能

4.單項(xiàng)選擇題一般而言，當(dāng)船舶半載時(shí)由海水駛?cè)氲畷r(shí)（）。

A.浮心后移，漂心前移
B.浮心前移，漂心前移
C.浮心前移，漂心后移
D.浮心后移，漂心后移

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶從淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)（）。

A.吃水增大
B.吃水減小
C.吃水不變
D.變化趨勢(shì)不定

最新試題

油船的配積載圖為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熏艙的目的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）

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船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題