某輪船長(zhǎng)120m,裝載后查得:Δ=18000t,縱穩(wěn)性高度GML=135.0m,則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為()t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
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A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比;大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比;大于1
C.船殼厚度的比值;大于1
D.A和C
A.重量沿船長(zhǎng)方向的分布曲線
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線
D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線
A.實(shí)際吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水,浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水,漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
A.淡水排水量曲線和海水排水量曲線
B.水線面面積曲線和厘米吃水噸數(shù)曲線
C.海水排水量曲線和海水型排水體積曲線
D.A、B和C
A.重心距船中距離Xg
B.漂心距船中距離Xf
C.漂心距基線高度
D.水線面面積系數(shù)CW曲線
最新試題
滾裝船邊門(mén)、尾門(mén)及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
熏艙的目的是()
()不是揚(yáng)塵貨。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
()屬于便攜式系固設(shè)備。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求