為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內的結構腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構件③艙室涂料處理

滾翻式貨艙蓋關艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應（）

當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨

裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）

貨物的注意標志包括（）

下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船

涉及船體結構方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結構的缺陷②舷側外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

為保證船舶貨艙蓋水密，有關水密壓條說法錯誤的是（）

進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風，測量貨艙內的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備