公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。

預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。

貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。

按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法，正確的是（）。

關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè)；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。