問答題

【背景材料】某公路工程施工總承包一級企業(yè),注冊資金為1.5億元。該公司擬投標承包一公路工程項目,該公路工程按高速公路標準設計,填土路基、填隙碎石底基層、無機結(jié)合料基層、瀝青混凝土面層,雙向四車道,設計行車時速120km。
【問題】
1.此公路工程施工可能要用到的施工機械主要有哪些?
2.土方路基完成的檢查項目有哪些?
3.公路工程驗收分為哪兩個步驟?竣工驗收應具備哪些條件?
4.公路工程施工總承包企業(yè)可分為幾個等級?


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1.問答題

【背景材料】
某橋梁工程,鉆孔樁基礎。項目經(jīng)理部為了保證工程質(zhì)量,組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組,確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點,內(nèi)容包括:樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。該橋梁由甲公司總承包,其中樁基礎施工分包給乙公司,建設單位委托了丙公司進行監(jiān)理。甲公司要求乙公司在施工前復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點,在經(jīng)甲公司技術人員審核簽認后,指令乙公司進行該橋樁基礎的施工。該橋1號橋墩樁基礎施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移,偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是,甲公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理,并由甲公司指令乙公司盡快組織實施。(1)補樁;(2)承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當調(diào)整,外形尺寸做部分改動。乙公司在接到甲公司的指令后迅速組織了實施,同時向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知,并在補樁施工完成后第5天提交了索賠報告:(1)要求建設單位賠償整改期間機械、人員的窩工損失;(2)增加的補樁應予以計量、支付。理由是甲公司是總承包單位,乙公司的樁位放線成果已由甲公司審核簽認,而樁體本身并沒有問題。
【問題】
1.該橋梁基礎鉆孔樁的質(zhì)量控制點是否完整?若不完整,請補充。
2.甲公司的做法有無不妥之處?若有不妥,請加以改正。
3.乙公司的做法有無不妥之處?若有不妥,請加以改正。
4.請簡述鉆孔灌注樁施工的主要工序。

3.多項選擇題以下適用于各級公路的基層和底基層的是()。

A.水泥穩(wěn)定類
B.石灰穩(wěn)定類
C.石灰粉煤灰穩(wěn)定類
D.水泥粉煤灰類
E.粉煤灰穩(wěn)定類

4.多項選擇題適用于二級和二級以下公路的粒料類基層有()。

A.級配礫石基層
B.填隙碎石基層
C.級配碎石基層
D.滿足要求的級配天然砂礫基層
E.水泥穩(wěn)定碎石基層

5.多項選擇題水泥混凝土路面斷板裂縫的修補方法有()。

A.直接灌漿法
B.擴縫灌注法
C.抹劃修補法
D.全深度補塊法
E.條帶罩面法