A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
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A.有害物、堿含量
B.堅固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質
D.含泥量、有機物
A.站線設計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距
A.可布置為單線運輸、雙線運輸和多線運輸
B.單線運輸能力較低,常用于地質條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運輸時,為調車方便和提高運輸能力,應在整個路線上應合理布設會讓站
D.雙線運輸:雙線運輸時,進出車分道行駛,無需避讓等待,故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運輸時,應在兩線間合理布設渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
A.應適當灑水壓實,壓實標準達到中密
B.料源困難時,允許有20%以下的較小片石,但塊徑不得小于15cm
C.片石拋出水面0.5m后,應在頂面鋪一層較小石塊,用重型振動壓路機反復碾壓
D.可采用振動法或錘擊法打設
E.拋填應自地基中部向兩側進行;有橫坡時自高側向低側進行
最新試題
鐵路通信工程光電纜主要施工步驟中,徑路復測后的緊后工作是()。
鐵路信號系統(tǒng)設備模擬試驗的內容有()。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
針對背景資料,該隧道進口工作面應采取什么施工排水方案?
針對事件3,施工單位還應采取哪些地質預報方法?
鐵路信號工程聯(lián)鎖試驗中,屬于軌道電路單項試驗的是()。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些?(不少于5項)
本項工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔負的施工任務是什么?