某客運(yùn)專線特大橋位于北方,全長24km,均為32m 雙線預(yù)應(yīng)力簡支箱梁,距離該橋起始里程8km 位置,跨越一條寬度80m 河流,上部結(jié)構(gòu)采用(48+64+48)一聯(lián)三跨連續(xù)梁。施工內(nèi)容包括下部工程、簡支箱梁預(yù)制架設(shè)及橋面系。要求下部工程施工工期不超過一年,計(jì)劃冬季2個(gè)月不施工。施工中發(fā)生以下事件。
事件1:下部工程為鉆孔樁基礎(chǔ),單層承臺(tái),圓端形實(shí)體墩臺(tái),下部工程混凝土總量為288000m3。投入的拌合站實(shí)際效率為每小時(shí)可拌合生產(chǎn)混凝土30m3,每月計(jì)劃工作50個(gè)臺(tái)班(含夜班),每臺(tái)班工作8小時(shí)。
事件2:上部工程為32m 雙線整孔簡支箱梁,在標(biāo)段中間設(shè)置梁場,現(xiàn)場預(yù)制架設(shè),架橋機(jī)每天可以架設(shè)2孔箱梁。要求在下部工程開工3個(gè)月后開始架梁,下部工程完工3個(gè)月后完成架梁。
事件3:施工單位提出的箱梁預(yù)制生產(chǎn)流程是:
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