A.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
C.寡頭市場(chǎng)
D.非完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
B.航空公司對(duì)商務(wù)人員和度假者的不同票價(jià)
C.數(shù)量折扣，通常情況下，顧客購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量越大，所享受的折扣率也就越高
D.書(shū)店常常對(duì)學(xué)生打出高折扣，藥店常常專門(mén)為老年人推出特價(jià)藥品
A.根據(jù)不同市場(chǎng)的人均收入決定不同的價(jià)格
B.不同市場(chǎng)上的邊際收益分別等于廠商的邊際成本
C.保證邊際收益高于平均收益以獲得超額利潤(rùn)
D.保證邊際收益高于邊際成本以獲得超額利潤(rùn)
A.MC（Y1+Y2）=MR1（Y1）=MR2（Y2
B.MR2（Y2）>MC（Y1+Y2）=MR1（Y1）
C.MR1（Y1）>MC（Y1+Y2）=MR2（Y2）
D.MR1（Y1）=MR2（Y2）=MC（Y1+Y2）
A.火車(chē)票有學(xué)生票和非學(xué)生票之分
B.航空公司對(duì)商務(wù)人員和度假者的不同票價(jià)
C.餐館為男士和女士準(zhǔn)備不同價(jià)格的菜單
D.數(shù)量折扣，通常情況下，顧客購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量越大，所享受的折扣率也就越高
A.完全價(jià)格歧視
B.三級(jí)價(jià)格歧視
C.二級(jí)價(jià)格歧視
D.非線形定價(jià)
最新試題
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。