A.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達到提高農(nóng)產(chǎn)品價格從而提高利潤
B.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達到節(jié)約生產(chǎn)成本從而提高利潤
C.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達到節(jié)約運費從而提高利潤
D.如何通過農(nóng)業(yè)合理布局來達到增加產(chǎn)出從而提高利潤
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A.P不是常數(shù)
B.V是常數(shù)
C.E是常數(shù)
D.T是常數(shù)
A.P=V-(E+T)
B.R=V-E-T
C.P=V+E-T
D.R=V+E-T
A.孤立國城市周圍是農(nóng)業(yè)腹地,與其他地方隔絕
B.假設馬車為唯一交通工具
C.土質(zhì)因地理位置不同存在差異
D.運費與距離成正比
A.生產(chǎn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品價格
C.生產(chǎn)地與消費中心距離
D.以上均是
A.生產(chǎn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品價格
C.運費
D.以上均是
最新試題
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
對于經(jīng)濟性壟斷,應通過深化經(jīng)濟體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡性產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征而建立,更應當隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特征的變化而改革,以得到不斷優(yōu)化。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。