按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。

按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。

西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。

提供價(jià)值就是要（）。

同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場(chǎng)的（）特點(diǎn)。

在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。

向顧客提供購(gòu)貨信貸屬于一個(gè)分銷渠道所提供服務(wù)量的（）方面。

在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有（）。

下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說法正確的有（）。