A.貨車平均運距
B.貨車每天工作小時數(shù)
C.單車日生產(chǎn)率
D.貨車平均行駛速度
E.不同品類貨物每日平均到達和發(fā)送的最大量
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A.服務(wù)的實時性和不可儲存性
B.服務(wù)的全面性和廣泛性
C.服務(wù)的差異性
D.服務(wù)的中間性和雙向性
E.服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性和便捷性
A.促進社會生產(chǎn)的專業(yè)化分工
B.降低交易成本
C.有利于與鐵路走向市場
D.提高鐵路資源利用效率
E.中間環(huán)節(jié)而導(dǎo)致的交易成本增加
A.可接受承運人委托，代其攬貨、收貨、拼裝箱、發(fā)運、拆箱、交貨及墊付和結(jié)算運雜費
B.可接受貨主委托，擇優(yōu)選擇承運人、托運方式和運輸路線
C.辦理國際單式聯(lián)運
D.可接受外國運輸代理人的委托
E.辦理其他國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)
A.公正
B.轉(zhuǎn)運
C.理貨
D.儲存
E.集裝箱
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.運輸咨詢代理
D.貨運代理
E.客運代理
最新試題
在運輸企業(yè)的功能中，（）是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
有效市場細(xì)分須遵守的原則有（）。
國際貨物運輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。
同一項業(yè)務(wù)，由不同的貨運代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運代理市場的（）特點。
在市場經(jīng)濟條件下，在貿(mào)易活動中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。
向顧客提供購貨信貸屬于一個分銷渠道所提供服務(wù)量的（）方面。
由市場上的各類從事商業(yè)運輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費者的分銷機制稱為（）。
提供價值就是要（）。
關(guān)于國際貨物運輸代理企業(yè)的注冊資本，下列說法錯誤的是（）。