A、設(shè)備能力
B、人員能力
C、庫(kù)存能力
D、流動(dòng)資金量
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A、市場(chǎng)的訂單
B、生產(chǎn)批量
C、轉(zhuǎn)換成本
D、計(jì)劃的時(shí)間單位
A、所有產(chǎn)品種類的產(chǎn)量
B、某個(gè)月各型號(hào)產(chǎn)量之和等于該類產(chǎn)品月生產(chǎn)總量
C、每類產(chǎn)品的計(jì)劃產(chǎn)量
D、某種產(chǎn)品某段時(shí)間產(chǎn)量在各段時(shí)間內(nèi)的具體分配
A、總量計(jì)劃
B、批量計(jì)劃
C、提前期約束
D、經(jīng)濟(jì)批量
A、客戶訂單
B、庫(kù)存訂單
C、預(yù)測(cè)訂單
D、原有訂單
A、客戶訂單和預(yù)測(cè)
B、已完成訂單
C、可用物料數(shù)量
D、現(xiàn)有能力
最新試題
在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,()不屬于設(shè)計(jì)過(guò)程中的要素。
以下哪個(gè)不是現(xiàn)代物流成本的特征?()
屬于提高供應(yīng)鏈績(jī)效的途徑有()。
運(yùn)營(yíng)型CRM 主要包括()功能。
影響供應(yīng)商產(chǎn)品價(jià)格的因素有()和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
采購(gòu)周期中的第一個(gè)步驟指的是()。
Kaizen改善的手段有()
根據(jù)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)分布和運(yùn)作方式的不同,可以分為()。
物流企業(yè)定價(jià)方法主要有哪幾種()。
供應(yīng)鏈增值作業(yè)一方面要根據(jù)客戶的需求不斷增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值;另一方面要注意貫徹()的哲理。