A、沒有中間倉(cāng)庫(kù)
B、提高運(yùn)輸效率
C、操作和協(xié)調(diào)簡(jiǎn)單易行
D、一次運(yùn)輸決策,不影響別的貨物運(yùn)輸
E、運(yùn)輸時(shí)間較短
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A、直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B、多落點(diǎn)的直接運(yùn)送
C、通過(guò)配送中心的運(yùn)輸
D、多層次配送網(wǎng)絡(luò)
E、通過(guò)配送中心的多地點(diǎn)送貨
A、中批量
B、大批量
C、小批量、多批次
D、加急訂單
E、定時(shí)定量
A、定時(shí)
B、定量
C、定時(shí)定量
D、定時(shí)定線路
E、加急訂單
A、出勤率
B、增值率
C、品種規(guī)格增加額及增加率
D、資源增加量
E、設(shè)備完好率
A、節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)
B、節(jié)約能源
C、節(jié)約設(shè)備
D、節(jié)約人力
E、節(jié)約耗費(fèi)
最新試題
獨(dú)立的物流成本核算體系屬于()的核算方法。
共同化營(yíng)銷物流配送中心的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
客戶服務(wù)中,不影響時(shí)間的因素是()
請(qǐng)論述德爾菲(Delphi)法分析法?
物流的增值作用具體表現(xiàn)為增加了產(chǎn)品的()
速度快又可節(jié)省人力并保證準(zhǔn)確率的訂單傳輸方式是()。
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。
直復(fù)營(yíng)銷物流的涵義及其特點(diǎn)。
怎樣對(duì)營(yíng)銷物流代理進(jìn)行控制。
營(yíng)銷物流代理的涵義及特點(diǎn)。