A.特重交通宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料
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A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料
A.提高路基承載力
B.減小路基不均勻沉降
C.提高路基穩(wěn)定性
D.減小路基沉降
A.底層
B.中間層
C.基層
D.頂層
A.強(qiáng)度高
B.剛度大
C.水穩(wěn)定性好
D.密實度高
A.強(qiáng)度穩(wěn)定型材料
B.嵌鎖型材料
C.級配型材料
D.整體型材料
最新試題
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012分類方法,將城鎮(zhèn)道路分為()。
決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和()的含量。
測定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括()、磨光值、沖擊值、磨耗值。
基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基()來選擇。
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用()水泥。
城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時也考慮對沿線的服務(wù)功能,以下說法正確的是()。
石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、()、軟化點(diǎn)。
細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。