單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度在同一轉(zhuǎn)速下是隨（）。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量而增高
B.汽油與空氣混合比而增高
C.節(jié)氣門開度縮小而增高
D.節(jié)氣門開度增大而增高
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1.單項(xiàng)選擇題六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?.5.3.6.2.4，當(dāng)?shù)诙讋?dòng)力開始時(shí)，第一缸為（）。
A.進(jìn)氣
B.排氣
C.壓縮
D.動(dòng)力行程
2.單項(xiàng)選擇題相鄰二缸的氣缸壓縮壓力均很低，其最可能原因?yàn)椋ǎ?/a>
A.活塞環(huán)磨損
B.氣門燒壞
C.氣缸床墊片燒壞
D.氣門導(dǎo)管磨損
3.單項(xiàng)選擇題測量氣缸的壓縮壓力，如加少許機(jī)油后，壓力上升20PSI以上表示（）。
A.活塞環(huán)磨損
B.氣缸床燒壞
C.氣門座燒壞
D.導(dǎo)管磨損
4.單項(xiàng)選擇題氣門彈簧彈力太弱對發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響（）。
A.怠速不良
B.中速不良
C.高速不良
D.無影響
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，使用真空表測量進(jìn)氣歧管處真空，其讀數(shù)應(yīng)為（）。
A.300
B.400
C.500
D.600mmHg左右
最新試題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題