A.噴油正時(shí)
B.噴油順序
C.噴油霧化
D.噴油壓力
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A.送油完畢輸油門的吸回活塞滑回，防止燃料倒流保持殘壓，而閥面緊壓閥座則迅速截?cái)鄧娪?br />
B.輸油門及座不密合將導(dǎo)致噴射量改變
C.挺桿調(diào)整螺絲升高可使噴射變晚
D.齒桿與齒環(huán)采松接合以利自行調(diào)整。
A.±0.5度
B.±1度
C.±0.1度
D.±5度
A.預(yù)燃室式
B.渦動(dòng)室式
C.間接噴射室式
D.直接噴射室式
A.一氧化碳及碳粒
B.碳?xì)浠衔锛耙谎趸?br />
C.碳?xì)浠衔锛疤剂?br />
D.氮氧化物及碳粒
A.奧圖循環(huán)
B.卡諾循環(huán)
C.米勒循環(huán)
D.狄塞爾循環(huán)
最新試題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
氣門間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)度減小，可能導(dǎo)致（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）