A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的
B、是各樓層出入轎廂的地點(diǎn)
C、層站越多說(shuō)明電梯的質(zhì)量越好
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A、其補(bǔ)償因曳引繩長(zhǎng)度擺動(dòng)對(duì)平衡系數(shù)的影響
B、懸掛在對(duì)重和轎廂的底部
C、如果鋼絲繩的自重忽略不計(jì)的話,就可以不裝補(bǔ)償裝置
D、其長(zhǎng)度變化與曳引繩相同
A、熱膨冷縮
B、找平
C、吊掛鉛垂線
D、對(duì)接
A、60
B、70
C、80
D、90
A、應(yīng)修復(fù)
B、可暫時(shí)使用
C、應(yīng)報(bào)廢
D、應(yīng)監(jiān)護(hù)使用
A、鐵塊
B、永磁體
C、非金屬體
D、光器件
最新試題
曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi),則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm,且不應(yīng)小于()mm。
載貨電梯的特點(diǎn)中不包括()。
在主機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中以下不正確做法的是()
曳引鋼絲繩的安裝,曳引鋼絲繩截取長(zhǎng)度,必須根據(jù)電梯()長(zhǎng)度確定。
自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器沒(méi)有()制動(dòng)器。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
載貨電梯的層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇與門(mén)套,門(mén)扇下端與地坎的間隙最大不得大于()mm。
連接好曳引鋼絲之后,放下轎廂之()必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。
下列不是曳引繩頭組合要求的是()。