A、30;
B、50;
C、80;
D、100
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A、方向
B、層站;
C、層站和方向;
D、呼梯方向
A、1.8
B、2
C、2.2
D、2.4
A、0.8
B、1
C、1.5
D、2.0
A、0.8;
B、1;
C、1.5;
D、2.0;
A、0.8;
B、1;
C、1.5;
D、2.0;
最新試題
在額定頻率和額定電壓下,梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測得的速度與名義速度之間的最大允許偏差為()%。
在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐()個(gè)人的體重。
在有相鄰轎廂的情況下,如果轎廂之間的水平距離最大不大于()m,可使用安全門。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊,特別是在()的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/p>
在()情況下,不需要按照監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。
用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯,稱之為()
油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動(dòng)的(),稱之為油壓緩沖器工作行程。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用()。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。()
在層門附近,層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于()1x,以便使用人員在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí),即使轎廂照明發(fā)生故障,也能看清其前面的區(qū)域。