單項(xiàng)選擇題缸壓法獲取點(diǎn)火提前角，須利用（）獲得點(diǎn)火時(shí)刻和最大缸壓時(shí)刻。
A.點(diǎn)火傳感器和缸壓傳感器
B.油壓傳感器和點(diǎn)火傳感器
C.缸壓傳感器和油壓傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說(shuō)明是（）竄氣。
A、兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損
B、某缸進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
C、某缸氣缸磨損過(guò)大
2.單項(xiàng)選擇題下面哪項(xiàng)不是檢測(cè)氣缸密封性的常用方法（）
A、氣缸壓縮壓力的檢測(cè)
B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查
C、氣缸漏氣量的檢測(cè)
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管真空度用（）檢測(cè)，無(wú)須拆任何機(jī)件，而且快速簡(jiǎn)便，應(yīng)用極廣。
A.氣缸壓力表
B.真空表
C.萬(wàn)用表
4.單項(xiàng)選擇題將多缸發(fā)動(dòng)機(jī)次級(jí)電壓的波形重疊在一起的波形叫（）。
A.平列波
B.并列波
C.重疊波
5.單項(xiàng)選擇題單缸開(kāi)路高壓值測(cè)量時(shí)，需將某缸高壓線(xiàn)從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應(yīng)達(dá)到（）。
A.10～15kV
B.15～20Kv
C.20～30Kv
最新試題
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了減少?gòu)U氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
題型：多項(xiàng)選擇題