在規(guī)定頻帶寬之內(nèi),每轉(zhuǎn)中測量信號的最大值與最小值之差。
隨著輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移。
不因輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移
在靜態(tài)和動態(tài)條件下,輪胎圓周特性恒定不變的性能,包括輪胎的不平衡、尺寸偏差和力的波動。
對不平衡的輪胎和車輪總成,在其輕點部位的輪輞上配以相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊。
產(chǎn)生不平衡的重點與指定的基準(zhǔn)點之間的圓周夾角。
輪胎平衡配重中心位置至輪軸中心線的距離。
兩個校正面之間的距離。
供平衡配重用的輪胎兩側(cè)對稱的兩個旋轉(zhuǎn)平面(在呈水平姿態(tài)的輪胎上可分為上校正面和下校正面)
軸向慣量減去徑向慣量后乘以輪胎主慣性軸線與輪軸中心線之間的夾角的正弦再除以校正面間距。
最新試題
預(yù)硫化工藝
簾線斷裂
頂翻新
裂口
翻新
胎體變形
胎體異常變形
龜裂
胎圈定心板
胎面再刻花紋