容許拉應力是混合料的極限抗拉強度與抗拉強度結構系數(shù)之比。

指瀝青路面隨溫度的降低而收縮，當因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應力大于混合料的允許應力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象；

瀝青路面混合料在外荷載作用下，在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。

早年由美國加利福尼亞州（CaliforniA.提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標

路基材料在荷載作用下產(chǎn)生的應力與其相應的回彈應變的比值。

把標準軸載作用下兩個輪胎相應的接觸面積，分別換算為兩個當量圓，則稱之為雙圓荷載。

路面在使用期末的不利季節(jié)，在設計標準軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。

在設計年限內(nèi)，考慮車道系數(shù)后，一個車道上的累計當量軸次總和。

軸載譜是指各種車輛不同軸重的概率分布。