A.鋼軌、鋼軌
B.鋼軌、道床
C.軌道電路、軌道電路
D.道床、道床
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A.鋼軌與軌枕
B.鋼軌與鋼軌
C.軌枕與道床
D.軌枕與軌枕
A.滿足鋼軌的受熱時(shí)伸長(zhǎng)
B.滿足鋼軌的受冷時(shí)縮短
C.便于鋼軌維修
D.無(wú)作用
A.梯
B.長(zhǎng)方
C.正方
D.棱形
A.道床
B.路基
C.鋼軌
D.機(jī)車
A.工、軌頭、軌腰、軌底
B.人、軌頭、軌腰、軌底
C.之、軌頭、軌腰、軌底
D.工、軌頭、軌底
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準(zhǔn)備、對(duì)軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗(yàn)。
有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套（）扣件。
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。