單項選擇題接頭聯(lián)結(jié)零件是用來聯(lián)結(jié)（）間接頭的零件。
A.鋼軌與軌枕
B.鋼軌與鋼軌
C.軌枕與道床
D.軌枕與軌枕
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1.單項選擇題在鋼軌的接頭處要適當(dāng)留一定的軌縫，其目的是（）。
A.滿足鋼軌的受熱時伸長
B.滿足鋼軌的受冷時縮短
C.便于鋼軌維修
D.無作用
2.單項選擇題道床的斷面呈（）形。
A.梯
B.長方
C.正方
D.棱形
3.單項選擇題軌枕的作用是支承（），并將鋼軌傳來的壓力均勻地傳遞給道床，保持鋼軌應(yīng)有的位置和軌距。
A.道床
B.路基
C.鋼軌
D.機車
4.單項選擇題鋼軌的斷面形狀為（）字形，由（）等幾部分組成。
A.工、軌頭、軌腰、軌底
B.人、軌頭、軌腰、軌底
C.之、軌頭、軌腰、軌底
D.工、軌頭、軌底
5.單項選擇題當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于自然地面，經(jīng)開挖而形成的路基稱為（）。
A.路堤
B.路塹
C.半路堤
D.半路塹
最新試題
高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
高速鐵路平面設(shè)計標準基本由（）控制。
題型：單項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項選擇題