單項(xiàng)選擇題車(chē)站和它兩端所銜接的的區(qū)間之間應(yīng)明確規(guī)定的界限，稱(chēng)為（）。
A.分區(qū)
B.區(qū)段
C.區(qū)間
D.站界
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1.單項(xiàng)選擇題（）通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線(xiàn)段，它包括了若干個(gè)區(qū)間和車(chē)站。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.鐵路局
D.樞紐
2.單項(xiàng)選擇題車(chē)站和線(xiàn)路所把鐵路線(xiàn)路劃分成幾個(gè)長(zhǎng)度不等的段落，這些段落叫（）。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.區(qū)間
D.樞紐
3.單項(xiàng)選擇題車(chē)站是在鐵路線(xiàn)上設(shè)有（）的分界點(diǎn)。
A.通過(guò)信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.配線(xiàn)
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線(xiàn)形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線(xiàn)路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線(xiàn)型、軌向、（）等問(wèn)題。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周?chē)畛錁?shù)脂等部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題