單項選擇題高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
A.計算
B.檢驗
C.試驗
D.控制
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1.單項選擇題預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
2.單項選擇題對常用橋梁，如跨度20?40m 的混凝土簡支箱梁或連續(xù)梁.采用正常的施工管理，橋上鋪設(shè)軌道后殘余變形能控制在規(guī)范要求的（）的限值之內(nèi)。
A.1/3000
B.1/4000
C.1/5000
D.1/6000
3.單項選擇題墩臺基礎(chǔ)沉降觀測時，如果墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不足（）時，橋墩觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)。
A.1.0m
B.2.0m
C.3.0m
D.4.0m
4.單項選擇題時速350km 的高速鐵路無砟軌道橋面寬度在（）。
A.11.6?13.0m
B.12.1?13.0m
C.12.0?13.4m
D.12.3?15.4m
5.單項選擇題時速250km 的高速鐵路無砟軌道橋面寬度在（）。
A.11.6?13.0m
B.12.1?13.0m
C.12.0?13.4m
D.12.3?15.4m
最新試題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
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路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
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三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
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無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
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高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：單項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型：多項選擇題