CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內(nèi)。

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

無砟軌道結構設計荷載包括（）等。