單項(xiàng)選擇題目前船舶最常用的遠(yuǎn)距離通信方法是()。

A、無(wú)線電話
B、無(wú)線電報(bào)
C、燈光通信
D、音響通信


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1.單項(xiàng)選擇題船舶正浮時(shí)浮力作用線與傾斜后浮力作用線之交點(diǎn)稱()。

A、浮心
B、重心
C、穩(wěn)心
D、漂心

2.單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)力裝置大多采用()。

A、柴油機(jī)
B、蒸汽機(jī)
C、燃?xì)廨啓C(jī)
D、拉動(dòng)力裝置

3.單項(xiàng)選擇題船舶方型系數(shù)是指()。

A、設(shè)計(jì)水線面面積與長(zhǎng)方形長(zhǎng)×寬之比
B、設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比
C、設(shè)計(jì)水線下船體體積與長(zhǎng)方形:長(zhǎng)×寬×高的體積之比
D、設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)國(guó)際航行船舶登記尺度包括。()

A、登記長(zhǎng)度
B、登記寬度
C、登記深度
D、以上都是

5.單項(xiàng)選擇題凈噸位的用途是()。

A、計(jì)算各種稅收的基準(zhǔn)
B、計(jì)算停泊及拖帶費(fèi)用
C、計(jì)算過(guò)運(yùn)河的費(fèi)用
D、以上都是

最新試題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查取()。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船船長(zhǎng)L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫(xiě)。③如編寫(xiě)時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題