單項(xiàng)選擇題在大風(fēng)浪中航行時(shí),當(dāng)船長等于波長時(shí),船體最易出現(xiàn)().
A、扭轉(zhuǎn)變形;
B、中拱中垂變形;
C、局部變形;
D、以上均是。
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1.單項(xiàng)選擇題在船體系數(shù)中,方型系數(shù)與中橫剖面系數(shù)的比為().
A、水線面系數(shù);
B、垂向棱形系數(shù);
C、棱形系數(shù);
D、以上都不對。
2.單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱彎曲時(shí),一般處于船中附近的().
A、彎曲力矩最??;
B、彎曲力矩最大;
C、彎曲力矩為零;
D、以上均不對。
3.單項(xiàng)選擇題引起船舶發(fā)生總縱彎曲的原因,主要是由于沿著船長方向每一點(diǎn)上().
A、重力和浮力分布不均造成的;
B、浮力分布不均造成的;
C、強(qiáng)度分布不均造成的;
D、重力分布不均造成的。
4.單項(xiàng)選擇題梁拱是甲板的橫向拱度,其作用是().
A、可迅速排出甲板積水;
B、增強(qiáng)甲板的縱向強(qiáng)度;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。
5.單項(xiàng)選擇題舷弧是甲板邊線的縱向曲度,其作用是().
A、減少甲板首尾部上浪,便于排出上浪海水;
B、增加船舶前后部的浮力;
C、A、B都對;
D、A、B都不對。
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水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
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()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
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