A.在甲板上適合于裝運(yùn)木材
B.在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí)
C.其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿(mǎn)足公約要求時(shí)
D.A+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶結(jié)構(gòu)
B.船舶的航行區(qū)域
C.船舶的用途
D.以上均是
A.配備破損控制手冊(cè)的目的是為船上高級(jí)船員提供船舶破損的相關(guān)資料及抗沉性的基本知識(shí)和計(jì)算方法。
B.破損控制手冊(cè)中要求盡可能操縱船舶，使受損部位處于下風(fēng)舷。
C.根據(jù)破損控制手冊(cè)，船舶發(fā)生破損進(jìn)水時(shí)應(yīng)視具體情況采取移載法、排水或?qū)ΨQ(chēng)壓載法，盡量保持正浮或減小橫傾。
D.根據(jù)破損控制手冊(cè)，船舶發(fā)生破損進(jìn)水時(shí)應(yīng)不惜消耗儲(chǔ)備浮力換取穩(wěn)性以贏得時(shí)間，以便做好必要的搶救和脫險(xiǎn)工作。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）
①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。
②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。
③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。
④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
A.①
B.①②③④
C.②③
D.①②
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）
①控制破損后果的一般指導(dǎo)。
②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。
③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
A.①
B.①②③
C.②③
D.①②
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。
①船內(nèi)的輪廓
②每層甲板俯視圖
③必要區(qū)域的橫剖面圖
④限制區(qū)域橫剖面圖
⑤型線圖
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②④
D.①②③
最新試題
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括（）內(nèi)容。
根據(jù)國(guó)際載重線公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫(xiě)。③如編寫(xiě)時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
《船舶破損控制手冊(cè)》包括（）。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。
水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。