A、控制好余速
B、選好橫距
C、調(diào)好靠攏角度
D、以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、大
B、小
C、與碼頭平行
D、與碼頭垂直
A、船舶抵達(dá)泊位正中時(shí)
B、開始停車淌航時(shí)
C、船舶進(jìn)港后
D、船首抵達(dá)泊位后端時(shí)
A、在能保持舵效的前提下,速度應(yīng)盡量慢;
B、根據(jù)當(dāng)時(shí)風(fēng)流情況及船舶停船性能確定停車淌航時(shí)機(jī);
C、控速的手段可以借助車、舵或拖錨等;
D、空載且橫風(fēng)較強(qiáng)時(shí),余速應(yīng)更進(jìn)一步降低。
A、首纜
B、前倒纜
C、橫纜
D、尾倒纜
A、靠攏角度
B、船速和用車時(shí)機(jī)
C、AB都需注意
D、AB都不需注意
最新試題
凳仔柜
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。