A、滑失越大;
B、發(fā)出的推力越大;
C、主機(jī)負(fù)荷越大;
D、以上都是。
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A、比;
B、和;
C、積;
D、差。
A、吃水、航速有關(guān);
B、風(fēng)流影響有關(guān);
C、船底污底輕重、航道淺窄有關(guān);
D、以上都是。
A、降低船速
B、增大尾傾
C、AB都對
D、AB都錯
A、水越淺首傾越嚴(yán)重與其它因素?zé)o關(guān)
B、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越低
C、水越淺,由首傾自行變?yōu)槲矁A所需的船速越高
D、水越淺,尾傾越嚴(yán)重
A、降速
B、船身下座
C、舵效變差
D、以上均對
最新試題
水漬險的英文原意是指()。
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。
在抗沉性計算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?